Достаточно большое количество автолюбителей предпочитает эксплуатировать покрышки транспортного средства до тех пор, пока они не приобретут совершенно «лысый» вид. Однако передвижение на них опасно не только для водителя данного авто, но и для других участников движения.

 Как правило, «лысой» покрышку называют в тех случаях, когда её протектор сильно изношен и приобретает вид покрышки гоночного болида. Так как именно от рисунка протектора шины во многом зависит то, как авто будет держаться на дороге, «лысая» резина будет недостаточно устойчиво держать транспортное средство на поворотах и при движении на скорости на прямой трассе.

 Многие автомобилисты в этом случае ссылаются на покрышки гоночных болидов, которые передвигаются по гоночной трассе с большой скоростью, однако это не совсем правильно. Резина для таких авто имеет совершенно другой состав, а форма и аэродинамика кузова приводит к тому, что при движении болид прижимается к трассе. У обычных авто данные качества отсутствуют.

 Особенно опасной является езда на «лысой» резине в пасмурную, дождливую погоду, так как именно рисунок протектора позволяет влаге отводиться из-под него. В случае если на покрышке его не имеется, то слой воды или грязи образует прослойку, что приводит к потере сцепления поверхности шины с дорогой. В результате происходит аквапланирование авто.

 Особенно опасными становятся повороты на авто, оснащённом такими покрышками. Транспортное средство может не реагировать на движение руля и уехать в кювет. Также такие покрышки значительно увеличивают длину тормозного пути, что часто становится причиной ДТП.

 Кроме того, водителю следует помнить, что «лысое» колесо имеет пониженную прочность. В результате она может лопнуть даже при наезде на небольшое препятствие или при резком повороте авто. Данный факт значительно увеличивает вероятность попадания в аварию.

 Ещё одним минусом передвижения на «лысой» резине является вероятность получить штраф от сотрудников ДПС. Согласно правилам минимальная глубина рисунка покрышки для легковых авто и микроавтобусов составляет 1,6 мм. Данный показатель для грузовых транспортных средств составляет 1 мм, для мотоциклов – 0,8 мм. Проконтролировать, насколько покрышки соответствуют правилам, может практически любой сотрудник ДПС, прошедший соответствующий курс обучения.

 Если инспектором будет выявлен факт значительного износа покрышек, то владелец авто получит устное предупреждение или небольшой штраф.

Шины в Тамбове